Мануал для перевозчика.Тайники в машине, хитрости, гайды.

 

[ВВП]

кайфовый гайд спасибо!

 

[Афродита]

Очень познавательно спасибо

 

[Elchapo93]

Очень хорошо, помню в тик токе был чел показывал все тайники в машине

 

[ЛЁХАЧИТА]

Сдаётся мне, что если хорошо подумавшего, как спрятать товар перевозчика всё-таки принимают, то дело было не в качестве тайника, а в качестве того, кто заказал перевозку. Иными словами, если его приняли, значит его кто-то сдал...

 

[Alma]

Салют спецы! Сразу замечу , ложный подъем хоть и необходимый маневр при подъеме крупного веса , по другому кто делает - не понимают тактики. Но опера , если ведут такую точку, там не шушара, а такие же прошаренные дяди. Они все схемы знают и тут уже проблема в другом - обнаружить их раньше или в тот же момент, что и они. И отваливать по схеме, не думая о весе и не тормозить.
По тачке, оптимал Рено Дастер. Цена\функционал -самые оптимальные. Тайники в дверях и под панелями, в любых местах , откуда их нельзя оперативно скинуть - русская рулетка. Есть такая тема - эллектромагнит с пультом. Находим нишу на днище, что бы тайник был вровень с дном авто, оборудуем туда эл\магнит, к весу железный примыкактель. Вес маскируем под кусок грязи\земли. При экстренной ситуации , даем газу по обочине , аккуратно заходя в бездорожье, там кнопкой скидываем вес и выходим на трассу\дорогу. Чуть протащив хвост , останавливаемся и выдаем заранее готовую легенду. Выпил пиво еду с дачи\рыбалки, форума, рынка, отеля-спа, в зависимости от маршрута и подходящих длялегенды объектов. Иметь наликом минимум 50К, шприц с водкой, что бы в экстренной ситуации , сработать схему выпил,\забоялася)) Ну а гайцы такой тайник не найдут, а если ведут и собрались крепить, то если будет возможность, сразу валить и скидывать вес и отваливать всеми путями, пока не скрутят или не оторвешься. Поэтому ,всегда под рукой газ, двери закрыты, желательно камеры заднего обзора и зеркала , все контролировать. Фарту!Масти!

Сдаётся мне, что если хорошо подумавшего, как спрятать товар перевозчика всё-таки принимают, то дело было не в качестве тайника, а в качестве того, кто заказал перевозку. Иными словами, если его приняли, значит его кто-то сдал...

зришь в корень

 

[getrektm8]

Вот это работа проделана. Все продумано, круто

 

[kladomet]

бачек омывателя тоже хорошо. внутри бачка- еще один, пакуешь, и в сам бачек наливаешь омывайки, цветной, и не пользуешься

 

[Карл Варезе]

Интересно, молодцы!

 

[PetyaFrolov]

У меня в багажном отсеке есть кармашек, где находится штатный домкрат и еще несколько инструментов. Вытащить его оттуда проблематично, занимает много времени, соприкасается почти со всем кузовом там внутри (в кармане). Как только снимаю домкрат, то внутри могу спокойно провести рукой по всему крылу, по ощущению влезло бы 20кг. Главное - хорошо прижать свертки, чтобы при движении там внутри не попадало ничего. Я использовал крупный мешочек для 5-10 шт и все оборачивал в полотенце, затем сильно крепил наверх внутри заднего крыла, чтобы простому человеку нельзя было нащупать.

Этот отсек хорошо прослужил мне тайником для перевозки кладов 500-1000г, как оптовых, так и расфасованных на 10-20шт.
Первый минус - это прятать крупный оптовый МК прямо на месте с подъема. Приходилось сперва отъезжать, искать рядом тихое место, там уже делать все дела.
Второй минус - фасовку размером от 1кг очень сложно протиснуть туда, можно покорябать пластиковую дверцу отсека.

Вот так вот он выглядит.

 

[Лаборатория Мясницкий Ряд]

Кайф! Четко

 

[Alma]

У меня в багажном отсеке есть кармашек, где находится штатный домкрат и еще несколько инструментов. Вытащить его оттуда проблематично, занимает много времени, соприкасается почти со всем кузовом там внутри (в кармане). Как только снимаю домкрат, то внутри могу спокойно провести рукой по всему крылу, по ощущению влезло бы 20кг. Главное - хорошо прижать свертки, чтобы при движении там внутри не попадало ничего. Я использовал крупный мешочек для 5-10 шт и все оборачивал в полотенце, затем сильно крепил наверх внутри заднего крыла, чтобы простому человеку нельзя было нащупать.

Этот отсек хорошо прослужил мне тайником для перевозки кладов 500-1000г, как оптовых, так и расфасованных на 10-20шт.
Первый минус - это прятать крупный оптовый МК прямо на месте с подъема. Приходилось сперва отъезжать, искать рядом тихое место, там уже делать все дела.
Второй минус - фасовку размером от 1кг очень сложно протиснуть туда, можно покорябать пластиковую дверцу отсека.

Вот так вот он выглядит.
Посмотреть вложение 39665

На себя оформленной тачке и со своими доками, даже не думай.. Несколько раз фартанет, а потом экшн будет. Возить 500г можно в сумке рядом или в термосе, суть в том, что при экшене нужно не попасть сразу под болевой, а оторваться и избавиться по максимуму от всего дерьма и тачки. Я такие кирпичи в сумке на автобусах возил. Капитальные тайники сразу здрасте. Учитывай , что когда возишь крупные партии, на дистанции работы , высок шанс попасть под ОРМ, которое придет с верхних по уровню участников. И тут без левой тачки, которая при этом имеет все доки и с левыми правами, которые бьются , делать ваще нех, при том , что еще тачка нашпигована капитально. И видеофиксация в облако со скрытой камеры на теле и авто при экшене имеет место быть, ну это после того когда допустим ты скидывал дерьмо , мотор будет когда зажмут ГРОМовцы. Когда залез в крупные поездки,ты уже автоматом бросаешь вызов серьезным ребятам из федерального. Наркотраффик и производство их основной вектор работы. И без изобретательного подхода, разведки, сопряженного с различными системами из класса высоких технологий и максимального анализа всех возможных событий и скажу тебе , отработкой их в схеме, можно попасть в самый страшный для нас исход. Возить успешно десятки кило, что бы достичь своей цели в благосостоянии , без подобного подхода , скажу покерным языком - математически не выгодно. Это у обывателя представления, что можно по быстрому срубить кучу бабла и достичь ели благосостояния. Но в реале , долгий и кропотливый труд. Ну и под итожу , еще когда ты рискуешь , везя несколько десятков кило дерьма, нужно понимать и быть готовым расстрелять своих противников. Об этом в новостях не покажут, разве что кирпичи покажут и отчитаются о очередном пресечении наркотраффика. Ну и понимание когда залечь на дно, не всегда это совпадает с планируемым профитом.

 

[PetyaFrolov]

На себя оформленной тачке и со своими доками, даже не думай.. Несколько раз фартанет, а потом экшн будет. Возить 500г можно в сумке рядом или в термосе, суть в том, что при экшене нужно не попасть сразу под болевой, а оторваться и избавиться по максимуму от всего дерьма и тачки. Я такие кирпичи в сумке на автобусах возил. Капитальные тайники сразу здрасте. Учитывай , что когда возишь крупные партии, на дистанции работы , высок шанс попасть под ОРМ, которое придет с верхних по уровню участников. И тут без левой тачки, которая при этом имеет все доки и с левыми правами, которые бьются , делать ваще нех, при том , что еще тачка нашпигована капитально. И видеофиксация в облако со скрытой камеры на теле и авто при экшене имеет место быть, ну это после того когда допустим ты скидывал дерьмо , мотор будет когда зажмут ГРОМовцы. Когда залез в крупные поездки,ты уже автоматом бросаешь вызов серьезным ребятам из федерального. Наркотраффик и производство их основной вектор работы. И без изобретательного подхода, разведки, сопряженного с различными системами из класса высоких технологий и максимального анализа всех возможных событий и скажу тебе , отработкой их в схеме, можно попасть в самый страшный для нас исход. Возить успешно десятки кило, что бы достичь своей цели в благосостоянии , без подобного подхода , скажу покерным языком - математически не выгодно. Это у обывателя представления, что можно по быстрому срубить кучу бабла и достичь ели благосостояния. Но в реале , долгий и кропотливый труд. Ну и под итожу , еще когда ты рискуешь , везя несколько десятков кило дерьма, нужно понимать и быть готовым расстрелять своих противников. Об этом в новостях не покажут, разве что кирпичи покажут и отчитаются о очередном пресечении наркотраффика. Ну и понимание когда залечь на дно, не всегда это совпадает с планируемым профитом.

Возможно это актуально для каких-то регионов, но я работал там, где до ближайшего оптМК ~ 50км, затем разложить в радиусе ~10км. Приоритет, в первую очередь, был на то, чтобы никто не заподозрил о том, что в находится в машине.
Оперативно розыскные мероприятия мне знакомы, да и ГРОМовцы, что по ночам любят в засаде сидеть, а по утру, как ни странно, пить пиво, тоже не особо дальновидные люди. Работают по наводке, участвуют в каком-то магазине и наперед знают где будет определенный складмен. В других случаях большего у них нет, делать подозрение на тайнике в салоне меня не особо устраивает.

 

[Dorian Gray]

Интерсная тема. Итересные коменты. Спасибо что делитечь наработками.

 

[newbenzoogang99]

Спасибо за статью было бы хорошо если бы восстановиил все статьи Эмирейтс т.к. они очень полезные

 

[gus_1]

спасибо за тему, узнал достаточно полезной инфв

 

[steroid1488]

Спасибо за познавательный пост!

 

[GorGor]

Годная тема. Интересно, какими способами перевозят межрегиональные грузы? Вот например знаю один. Заряжают тачку, ключ оставляют рядом, вызывают эвакуатор и везут уже в нужный город. Все переговоры, оплаты и прочее естественно делают через левые телефоны, симки и банковские карты.

 

[OlegSmitov]

Еще на гидре читали мануалы от Эмиратов ))

 

[RussiaCartel]

Годно, но лучше под гайды)